2026年1月1日起，由外洋海事组织（IMO）发布的《外洋海运危急货色功令》（IMDG Code）第42-24号纠正版顽强制执行。

本次纠正波及界说、分类、危急货色表、包装、文献及装载操作等多方面颐养，对化工、锂/钠离子电板、碳材料、车辆及物流企业的海运合规冷漠更高要求。

配景与总体安排

IMDG Code由外洋海事组织（IMO）制定，是列国将《外洋海上东谈主命安全合同》（SOLAS）危急货色要求落实到国内章程的中枢时间依据。

对从事危急化学品、锂/钠离子电板、车辆、碳材料等货色海运的企业而言，本次纠正既带来新的豁免与便利，也增多了多少推行性的合规义务和操作细节。

纠正周期：

IMDG Code每两年更新一次，本次为第42‑24号修正案（Amendment 42‑24）。

适用时间：

自2025年1月1日起，可自发适用42‑24版；自2026年1月1日起，42‑24版顽强制执行；

瑞欧科技对IMDG Code 42‑24的重心变更内容解读如下：

总则与界说更新

再生塑料材料界说更新

本次纠正在“再生塑料材料（recycled plastics material）”的界说中，明确将中型散装容器（IBCs）纳入适用畛域，进一步程序了再生塑料在IBC中的使用要求。

新增“充装度”界说

新增术语“充装度（degree of filling）”的讲求界说：充装度是指在15℃时注入容器的液体或固体体积与可供使用的容器体积的百分比。

分类功令颐养

爆炸品与有机过氧化物

新增UN 3555到“液体退敏爆炸物（liquid desensitized explosives）”列表。

有机过氧化物表中进行一次纠正并新增三条物资数据，对部分有机过氧化物的编号、分级或时间称号进行了补充和校正。

电板干系条目颐养

将钠离子电板讲求纳入第9类，UN 3551和3552；新增车辆条目UN 3556：以锂离子电板供电的车辆；UN 3557：以锂金属电板供电的车辆；UN 3558：以钠离子电板供电的车辆，以符合新动力车辆和开采运载的快速发展。（具体视力读著作：IMDG最新版解读：新动力车辆海运功令全分解）

海洋稠浊物豁免明确：UN 3077/UN 3082

对第2.10.2.7段进行更新，并对SP 375引入清爽了豁免要求：明确在特定包装尺寸下，UN 3077（固态）和UN 3082（液态）在每件包装不进步5kg或5L的情况下，可在一定条件下免于适用IMDG Code的一齐要求。关于低剂量、零卖包装类货色的运载合规提供了更无邪的空间。

危急货色表（DGL）与特殊章程

危急货色表迤逦颐养

碳（Carbon，UN 1361）：

删除SP 925：当年部分碳产物可依SP 925赢得对IMDG Code的豁免，现该路线被取消，不再可举座豁免。新增SP 978：对不同碳产物的包装类别、装载要求、环境条件（如自燃、发烧风险）等作出更精湛章程。删除PP 12：碳产物不再允许使用特定类型的袋（5H1、5L1和5M1）在紧闭货运单位中运载。新增SW 27：归入更严格的积载和装卸章程中，要求更严格的透风和防火步调。托运程序与单证变更：碳产物运载票据上，除了惯例信息外，必须非常注明以下三项数据：坐蓐日历、包装日历、包装时的材料温度。

碳，活性的（Carbon，activated，UN 1362）：

删除SP 925和SP 223；新增SP 979：对豁免条件作出更明显章程：蒸汽活化碳凭声明可豁免，化学活化碳凭测试答复可豁免，但齐必须向船公司提交书面证明文献。

部分UN编号的其他颐养：

UN 1006、1013、1046、1066：经SP 406纠正，限量包装（LQ）限值升迁至1000mL。UN 1835、UN 3292：讲求运载称号有所修改，需按新称号陈说。UN 1835、UN 3423、UN 3560：SP 409允许在一定过渡期内不竭使用41‑22版的章程。UN 3423：从第8类重分类为第6.1类，并附加次危急为第8类；包装类别颐养为I类（PG I），危急进度高潮；不再允许有限数目（LQ）运载，例外数目（EQ）限值收紧；使用IBC运载须事前取得阁下机关批准。UN 1391、UN 3482：新允许领受罐式容器运载，对干系运载神气增多无邪性。UN 3129、UN 3130、UN 3148：装载类别改为“D”：仅允许船面上运载，谢却搭载客船；旧的SW5替换为新的装载代码“SW31”。UN 3536：装载类别改为“D”，不再允许船面下或客船运载。

新增UN编号条目：

熄灭剂漫步安装：对应UN 0514 (1.4S) 和UN 3559 (Class 9)；钠离子电板：UN 3551和UN 3552（Class 9）；二硅烷（UN 3553 Disilane，Class 2.1）；成品中的镓（UN 3554 Gallium contained in manufactured articles，Class 8）；三氟甲基四唑钠盐丙酮溶液中（UN 3555,Class 3）；新动力车辆：对应UN 3556, 3557, 3558（Class 9）。

上述新增条目响应了新式材料与新动力应用在外洋海运货色中的快速增长。

特殊章程颐养

SP 28：适用畛域扩张至第3类中的液体退敏爆炸物；SP 388：进一步明确UN 3171（电板驱动车辆）的适用畛域；SP 922、928、931、935、939、954、964、979：协调增多对第5.4.4.2段新文献要求的援用，凡依据豁免或很是条件运载的货色，均须出具相应的证明或及格文凭。SP 375：进一步叙述当UN 3077、UN 3082因包装尺寸而“不行为海洋稠浊物分类”时的适用条件及记录要求，与前文第2部分的豁免逻辑配套。SP 978、SP 979：用以替代原SP 925，针对碳及干系条目。

包装指示与罐体要求

新增两项包装指示

P 303：仅适用于UN 3555（新列入的液体退敏爆炸物）；P 912：专用于新的车辆条目UN 3556、3557、3558，针对搭载电板的车辆运载给出挑升包装/固定要求。

新增罐体很是章程TP 42

适用于UN 1391和UN 3482的罐式运载。要是是铯/铷漫步体这种顶点清朗的物资，已经被谢却使用便携式罐体的。

托运与文献要求

电板标识标签扩张

原用于锂电板的电板标识标签及干系包装/唛头要求现蔓延至钠离子电板，企业在标签打算和包装印刷上需同步更新。

碳产物文献信息强化

对碳（UN 1361等）的运载文献明确要求：必须记录坐蓐日历、包装日历以及包装时货色温度，以便于评估自热和生气风险。

新增第5.4.4.2段：豁免证明文献

对通盘依据IMDG Code赢得豁免或不适用证明的货色，要求出具相应文凭。多个很是章程（如SP 922、928、979等）均已援用该新要求。

包装结构与训练

第六部分对多项援用圭臬及笔墨表述进行了更新与微调，确保与最新ISO/国度圭臬和训练花样保捏一致。

运载操作与羁系要求

新增装载代码“SW 31”

要求特定遇水放出易燃气体的货色与潜在焚烧源保捏满盈距离，用于替代部分旧代码（如SW 5）。

碳纳入第4类装载与操作要求

在第7.6.2.7节中，碳被讲求纳入第4类（易燃固体等）货色的装载和操作要求。

结语与企业后续怜惜要点

IMDG Code 42‑24号纠正版在延续现存框架的基础上，对电板与车辆、碳材料、特定有毒/腐蚀物资以及文献与装载处治进行了推行性强化。

瑞欧科技建议企业应很是怜惜以下蹙迫时间节点：

2025年12月31日前：41‑22与42‑24并行适用的过渡期，是完成里面轨制与系统升级的迤逦窗口期；2026年1月1日起：42‑24版强制执行节点，企业届时如仍沿用旧版块，将靠近合规风险。

瑞欧科技建议干系企业尽快驱动版块转机使命，梳理受影响的货色线和业务花样，诳骗2025年临了的过渡期完成培训、系统和文献的全面升级，为2026年后在世界畛域内按照IMDG Code 42‑24开展安全、合规的海运业务打下基础。

干系内容可在瑞欧官网检察：

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